Classe B électrique

La version électrique de ce monospace compact, élaborée avec l’aide de Tesla, est lancée sur le marché européen.

Les premières livraisons n’interviendront qu’à la fin de l’année, mais il est possible de commander dès maintenant la Classe B Electric Drive. Elle est proposée à un peu plus de 39 000 € hors bonus. La firme à l’étoile a également décidé de proposer un leasing à 399 € par mois, sur la base de 36 mois et 30 000 km au total.

Grâce au concept Energy Space, qui permet d’intégrer dans le plancher les composants des versions alternatives, la Classe B électrique conserve la même habitabilité que sa cousine thermique, à savoir 5 places et un coffre de 501 litres.

La voiture intègre un moteur électrique de 132 kW, qui la propulse de 0 à 100 km/h en 7,9 s et avec un couple de 340 Nm. Sa batterie de 28 kWh permet de parcourir 200 km en mode zéro émission. Un rayon d’action que l’on peut prolonger de 30 km, grâce à la fonction Range Plus (une option à 892,50 €) qui puise dans les réserves et augmente la capacité de recharge* lors d’un prochain branchement. L’option comprend également un pare-brise chauffant et des vitres teintées. Mercedes facture aussi 416,50 € un système de récupération d’énergie au freinage basé sur un capteur radar, et proposant 4 niveaux de regénération dont un mode roue libre qui évite de consommer de l’énergie à allure stabilisée.

Mercedes propose 3 modes de conduite qui sont Economy Plus (puissance limitée à 65 kW et vitesse plafonnée à 110 km/h), Economy et Sport.

A signaler également : la présence d’un signal acoustique pour les piétons (en option à 119 €) et des aides à la conduite comme le Collision Prevention Assist et l’Attention Assist.

La Classe B électrique n’est pas donnée. Mais, sa batterie est garantie 8 ans et 100 000 km.

*Mais à utiliser avec parcimonie, sous peine de réduire la durée de vie de la batterie.

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